приспособленность к работе с большими нагрузками обеспечивается дизайном рисунка протектора с массивными элементами;
улучшенная устойчивость при движении и сниженное сопротивление качению достигаются за счёт оптимизированного пятирёберного дизайна симметричного ненаправленного рисунка протектора;
отличные тягово-сцепные характеристики как на сухом, так и мокром или скользком асфальте обеспечиваются острыми кромками сцепления, сформированными большим количеством протекторных блоков в центральной части;
стойкость к агрессивному внешнему воздействию обеспечивается армированными боковинами шины;
противостояние эффекту аквапланирования происходит за счёт большой глубины протектора и проработанной дренажной системы;
увеличенный срок эксплуатации шины достигается за счёт возможности неоднократной дополнительной нарезки и восстановления рисунка протектора.